:: Datengewinnung - orts- und personenunabhängig :: 

Seit der Einführung des digitalen Kontrollgerätes sind die Daten der Fahrerkarte und die Daten im Massenspeicher regelmäßig von dem Medium herunterzukopieren [§2 FPersV].

• Fahrerkarte: spätestens alle 28 Tage
• Massenspeicher: spätestens alle 3 Monate

• Fakt ist: Für das Auslesen der Fahrerkarte wird ein Kartenleser und ein PC mit einer entsprechenden Software benötigt.
• Fakt ist auch: Nicht immer, wenn die Fahrerkarte ausgelesen werden muss oder soll, sind die Voraussetzungen gegeben. Vielleicht ist es 21:00Uhr, wenn der Fahrer seine Tour beendet und im Büro ist niemand mehr - der Fahrer kann seine Karte nicht auslesen.

Lösen lässt sich das Problem mit der webbasierten Tacholösung ByteBar.eu. Die ByteBar.eu kommt in jeder Weise den betrieblichen Anforderungen nach, indem der Datendownload automatisiert wird und örtlich wie persönlich unabhängig von der Auswertung ist. Die Datengewinnung erfordert keine Überwachung beim Kunden.Für diese vollautomatische Datengewinnung sorgt der Spezialdienst ByteBar/FrontDoor, der die Daten direkt in die ByteBar.eu-Webdatenbank uploaded.

Einzige Voraussetzung für die Funktionalität der FrontDoor ist eine bestehende Internetverbindung.

Installieren läßt sich die FrontDoor auf

• PC / Notebook / Netbook mit Betriebssystem Windows 2000 / XP / Vista
• Netzwerkterminals
• Netzwerkservern ab Windows 2000 
• PDA-Phones mit Windows CE

1. So funktioniert die Datengewinnung über den Softwaredienst FrontDoor:

• Datenträger mit Tachographendaten anschließen 
• Automatisches Einlesen der Daten - ohne Benutzerinteraktion
• Verschlüsselte Weiterleitung der Daten auf die Webplattform
• Prüfung der Datenpakete auf gültige Signatur
• Ankunft der Datenpakete wird akustisch und / oder graphisch sowie mit einem Ausdruck bestätigt

2. Mögliche Hardwarekonstellationen zur Datengewinnung über die FrontDoor:

• Lokal: Standard-Arbeitsplatz mit Kartenleser, USB-Anschluß und Drucker
• Intranet: Terminal mit Kartenleser, USB-Anschluß und Drucker (z.B. Jumbo-Tech Terminal)
  Wenn Sie nicht wünschen, dass die Fahrer direkt ins Büro kommen - bspw. da sensible Daten dort aufbewahrt werden - kann ein Terminal oder alter PC mit Kartenleser im Fahreraufenthaltsraum oder Foyer aufgestellt werden, der die Daten jederzeit annimmt, ohne daß neben dem Fahrer jemand anwesend sein muss.
• Mobil: Note-/Netbook oder Telematik (z.B. SATLOG) mit Kartenleser und ggf. USB-Anschluß
• Downloadnetzwerk: Angestrebt ist der Aufbau eines Downloadnetzwerkes mit verteilten Downloadpunkten bspw. an Autohöfen, in Werkstätten, etc.

3. So werden die Datenpakete dem jeweiligen Unternehmen zugeordnet:

Die ByteBar.eu baut auf eine Datenbank auf. Damit können Fahrerkarten an jedem beliebigen PC / Terminal mit FrontDoor im Bytebar.eu-Netzwerk eingelesen werden und gelangen immer an die richtige Stelle in der Datenbank!

Der Benutzer, der dem Unternehmen ABC mit der Organisationseinheit (OrgID) 2 zugeordnet ist, kann neben den eigenen Daten auch die Daten der untergeordneten Standorte einsehen. Die Benutzer der Standorte 1-N können jeweils nur die eigenen Daten sehen.

Unternehmen XYZ mit der OrgID 3 ist vollkommen autark von Unternehmen ABC mit der OrgID 2. Wiederum kann der Benutzer der Einheit 3 die eigenen Daten wie auch die der untergeordneten Standorte sehen, während die Benutzer der Standorte nur die eigenen Daten sehen können. 

Es lassen sich selbstverständlich weitere Hierarchiestufen einfügen, sodaß das Unternehmen exakt abgebildet werden kann.

Die der FrontDoor zugeordnete OrgID ist maßgeblich für die Zuordnung der Datenpakete. So kann ein Fahrer des Standortes 2 des Unternehmens XYZ seine Fahrerkarte bei Unternehmen einlesen und es werden die Daten dennoch an der richtigen Stelle in der Datenbank an.

Fazit: Mit der ByteBar/FrontDoor können Sie beliebig oft die Fahrerkarten auslesen - wann und wo Sie es möchten! Unternehmen, deren Fahrer täglich ins Büro kommen, haben es besonders leicht: hier könnte die Fahrerkarte vor und nach jeder Schicht ausgelesen werden. Den Disponenten wird es freuen, denn dieser kann dann taggenau die Einsatzplanung auf Basis aktueller Zeiten vornehmen.