| Disposition | ByteBar |
|
|
|
:: Seien Sie kein Schaf- Nutzen Sie die Lenkzeitkonten der Fahrer ... ... überlassen Sie das Meckern den Anderen ::
Lassen Sie sich bei der Fahrereinsatzplanung durch Aktivitätsübersichten unterstützen!
Hintergrund Fahrereinsatzplanung Mit der Einführung des digitalen Kontrollgerätes sind - zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr und zur Gesunderhaltung des Fahrpersonls - die Lenk- und Ruhezeiten verschärft worden. Jedem Fahrer, der Fahrzeuge mit digitalem Tachographen lenkt, wird eine Fahrerkarte ausgehändigt. Auf dieses behördliche Dokument werden vom digitalen Kontrollgerät die Aktivitätsdaten des Fahrers geschrieben. Der Unternehmen ist in der Pflicht, seine Fahrer derart zu disponieren / die Touren derart zu planen, dass die Fahrer nicht von vornherein gezwungen werden, gegen die Lenk- und Ruhezeiten zu verstoßen. Im Umkehrschluss bedeutet dies bereits bei einer relativ geringen Anzahl Fahrer einen verhältnismäßig hohen Aufwand, um die Verfügbarkeit der Fahrer für bestimmte Touren überprüfen zu können. Neben der verbleibenden Restlenkzeit für den aktuellen Tag, ist die Restlenkzeit für die aktuelle Woche unter Berücksichtigung der maximalen Lenkzeit in der Doppelwoche zu berücksichtigen. Daneben ist im Arbeitszeitgesetz festgeschrieben, dass auch die Arbeitszeit pro Tag und Woche noch oben hin beschränkt ist. Folglich müssen auch Unternehmen, die im Straßenbau, im Handwerk, im Bereich der KEP-Dienste etc.tätig sind, Ihre Mitarbeiter 'gesetzeskonform' einplanen.
Wann immer Sie auf die Schnelle die Verfügbarkeit Ihrer Fahrer wissen müssen, ist der Fahrerreport der ByteBar.eu das Hilfsmittel der Wahl
Was der Stundenzettel für Fahrer analoger Fahrzeuge ist, ist die Schichtauswertung der ByteBar.eu für Fahrer digitaler Fahrzeuge:
|






